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2022世界新能源大会实录极狐汽车的选择:先行与共创

摘要: 8月26日-28日,主题为“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”的2022世界新能源大会隆重举行。极狐汽车作为本次大会的重要参与者,集中展示了品牌自主研发的最新成果及其领先的技术实力。同时,随着电动化、...

8月26日-28日,主题为“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”的2022世界新能源大会隆重举行。极狐汽车作为本次大会的重要参与者,集中展示了品牌自主研发的最新成果及其领先的技术实力。同时,随着电动化、智能化改造的实践和探索,推动了更多高端智能电动技术的应用,为新能源汽车产业的创新发展提供了新的思路和模式。

大会上,北汽集团副总经理、BAIC新能源董事长刘玉就“全球汽车产业链协同与跨界融合”等相关话题,分享了他对行业变革和技术创新的见解和思考。他表示,选择先行,共创,是极狐在构建全行业创新生态中坚持的答案。这也成为极狐在未来参与全球产业链重构中,将坚持的品牌态度和价值观。

电动化、智能化转型,极狐领先时代。

目前,以新能源汽车为主要驱动力的电动化、智能化转型不仅成为中国汽车企业和品牌的重中之重,也是实现碳中和愿景的重要抓手。作为这一波转型的先行者,极狐汽车多年来积极践行“两碳”战略,在体制改革、技术研发、产品布局等方面进行了开拓性的探索和尝试。

尤其是技术上,北汽蓝谷在核心领域的技术和能力建设上投入了上亿元。最终,福克斯汽车以其高安全性、强智能性、高效率的整车架构和E/E架构,打造了首个全冗余架构的BE21平台,首次实现技术出海,成为行业内唯一授权汽车发达国家专利使用的技术输出者。

品牌创新迭代带来的改变,在与华为共同打造的Alpha S新HI版中得到充分体现。在极致智能方面,首次搭载三颗激光雷达,采用400TOPS大功率芯片,搭载市区导航辅助驾驶的NCA,AVP泊车服务等自动驾驶功能。整车还拥有全球领先的800V高压系统和2C快充能力,百公里加速3.5s,15分钟快充30-80%的极致性能;2023年,高压过充平台将进一步升级,充电功率近250kW,充电10分钟可行驶250km左右,提高充电效率。

豪华科技方面,全新HI版阿尔法S配备了基于鸿蒙系统研发的智能驾驶舱和仪表中控一体化大屏。优秀的界面设计和丰富的生态应用刷新了用户体验。全车内饰覆盖麂皮座椅和顶棚,给消费者带来豪华的用车体验。

alpha的新HI版本是一个基准,也是一个开始。未来,极狐产品将在智能化、年轻化方面更好地满足用户需求,包括70英寸超大AR HUD、可编程座舱、无缝智能生态、V2X无界空间等。

全球跨行业协作,打造智能用电新生态。

极狐汽车作为最早扎根于智能化、电动化领域的高端品牌之一,也很早就确立了产业协同、跨界融合的发展路径,构建了覆盖全球的“共创圈”,展现了全球产业链品牌协同、跨界融合的成功实践,开放合作,共建智能生态。

自诞生以来,极狐汽车已与全球100强供应商中的70家顶级公司建立合作关系,并携手麦格纳打造北汽蓝谷麦格纳高端智能制造基地,率先将顶级新能源汽车平台开发和豪华车制造技术融入极狐产品,从而保证了产品的豪华品质和强大的品控基因。

在此基础上,极狐汽车与华为首次展开智能汽车解决方案的全栈合作。是一次开拓性的发展模式和商业模式的创新尝试,凝聚了双方对未来汽车产业格局和产业链合作的思考和战略选择,旨在让用户尽快体验到智能网联技术发展带来的智能便利。双方共同组建了1873戴维森创新实验,以创新、开放、融合、共享为价值观,共同开展用户研究、技术研发、产品项目开发、平台运营、联合商业模式孵化等相关工作。

依托优势互补的健康合作生态,极狐汽车从发现和满足需求到创造需求和引领需求,不断打造自己的核心竞争力,即产品定义能力。该品牌的首款场景产品“考拉”也在酝酿中,计划明年问世。它将结合用户的心理认知、场景认知、创新解决方案认知,以及创新实验室的成果,提升产品体验水平。

在碳中和的背景下,汽车的电动化、智能化赛道无疑成为整个汽车行业竞争和变革的焦点。在这条全球汽车产业未来变革的“大道”上,极狐汽车选择了“首创”和“共创”,在技术研发、合作协同等各个环节追求创新和突破,用更多的新产品、新理念、新模式跑出“智电”转型加速度。

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