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WNEVC2022戴姆勒大中华区首席财务官,梅赛德斯-奔驰集团股份公司副

时间:2022-08-27 11:48  来源:网络  编辑:沐瑶   阅读量:16220   
摘要: 由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28日在北京和海南以线上线下的方式举行。其中,北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。

会议由中国汽车工程学会等单位主办,以“碳中和愿景下的全方位电动化与全球合作”为主题,邀请世界各国政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议、13,000平方米的技术展览和多项同期活动。200多位政府高层领导、海外机构官员、全球商界领袖、院士和行业专家将出席会议并发表演讲。

其中,戴姆勒大中华区首席财务官、梅赛德斯-奔驰集团有限公司副总裁施坤在8月26日举行的“中德新能源汽车产业合作与发展论坛”专题论坛上发表了专题演讲。

演讲的要点:

1.到2030年,在市场条件允许的情况下,奔驰将实现全电动化;

2.奔驰构建“全面电动”生产网络,全新EQE在华上市,将继续扩大中国市场纯电动汽车阵容;

3.奔驰致力于2039年实现碳中和,可持续发展战略助力中国“双碳”目标;

4.奔驰高度赞赏中国汽车工业的开放政策,愿与中国各行各业携手进入碳中和时代。

以下为现场演讲实录:

尊敬的万钢委员长,尊敬的史明德大使,亲爱的同志们,朋友们,非常感谢你们邀请我出席中德论坛。同时,我也非常感谢主办方设立这样一个会议。我想谈谈奔驰的全球转型趋势和在中国的转型趋势。我们将与中国合作伙伴长期合作,我们也想谈谈我们长期合作的趋势。首先说一下我们的全球趋势。我可能不会给你指出所有的支柱。最重要的是一些信息。可持续发展是我们的指南,对我们来说也很重要。我想强调的唯一一个支柱是,我们希望引领电动汽车的发展潮流。未来的发展趋势不是基于突然的变化,而是基于各种技术的最新进展。我们希望让整个公司在经济上盈利,也希望进一步证明我们的资金和能力是强大的,能够支持我们的创新和发展。例如,今年,我们投资了700万美元用于研发。

奔驰在市场允许的条件下实现了全电动。当我们看不同行业的发展时,我们会认为全电力是一个很大的挑战。我认为电动汽车动力总成的成本比欧洲的传统燃油系统高几千欧元,所以我们需要能够进一步最大化能量密度,因为在奔驰,我们决定从传统燃油发动机转变为进入全电动时代。而进入一个全方位的数字化时代,这也是奔驰今年的战略重点。我可以说,这些战略优先事项已经成为现实。我认为最重要的一点是扩大全电动汽车的规模,提高我们豪华车的业务,我们也希望进一步降低成本。这不仅仅是我们的一款车型,我们也可以看到今年我们高端车的销量增长了30%。看看奔驰集团的一些核心财务指标,我们会发现,虽然我们每年都卖这样一个产品,但是我们的整体利润其实是非常丰厚的。这一点很重要,就是如果我们有足够的资金,就能真正实现创新。

如果再分析一下奔驰的中国市场,可以看到中国是奔驰乘用车最大的单一市场。事实上,2021年上半年,中国占奔驰全球销量的36%。我们是如何实现这样的奇迹的?这也是中德合作的最好见证。为了实现这样的目标,在过去的21年里,我们一直在中国发展,与中国共同进步,与合资伙伴共同发展。这是唯一的商业模式,我们可以建立几十年积累的相互信任的发展模式。例如,我们与BAIC和其他中国合作伙伴有着长期的合作关系,我们认为经销商系统也非常重要。所以我认为最重要的是合作伙伴保持精神状态,继续在中国投资,不仅是在我们的工厂,还有一些环境和社会责任。比如去年,我们在北京有一个技术中心,在上海有一个相关的技术中心。

因此,我们梅赛德斯-奔驰将建立一个全面的电动生产网络,最新的电动汽车将很快下线,北京奔驰顺义工厂全新的EQE将正式下线,不久北京奔驰将正式进入双百万的时代。我们很高兴也很荣幸,奔驰和北汽集团只为这个原厂生产基地投资了119亿人民币,所以我相信在我们北京顺义的工厂,我们可以建立一个可持续的、高质量的发展模式和方式,我们会延续这条线,进一步发展各种趋势。在这里,也可以看出我们对其他车型的信心。我们刚刚开始针对这样的车型进行生产和创新,我们一直希望最新的技术、最新的技术和解决方案能够帮助我们进一步发展。我们一直在中国增加相关的RD,无论是关于自主开发,第三方整合,还是第三方生态环境系统的整合。所以我们采取了这样的策略,这不仅是奔驰的电动化,也是开创智能品牌新时代的关键因素。很棒的车,全新的生命周期,9月上市。它产于中国。

所以我们其实是希望找到一个可持续发展的机会,也是希望实现《愿景2039》指引的可持续发展战略。因此,我们的整个战略是强有力和雄心勃勃的,但我相信,可持续发展将与中国的碳中和愿景携手并进,也将使我们能够共同发展。我觉得对我们来说,作为一个汽车公司,它也有一定的金融属性,这是我们希望提供的。

最后我想总结一下,有一些比较。我认为中国政府非常有效地促进了中国电动汽车经济的发展。其次,我认为国际合作也是中国非常重要的足迹。同时,我认为新冠肺炎采取的一些措施非常重要。我们希望克服新冠肺炎的障碍。我自己也两年多没回德国了,但我还是觉得人与人之间的交流很重要,今天的会议也是一样。第三,我们高度赞赏中国在汽车工业领域的开放政策,我们希望中国能够继续开放汽车工业和领域。最后,我们希望中国在碳中和方面有一个明确的政策导向。如果中国政府能给我们一些碳中和的指导,我们将和中国一起进入碳中和时代。

很荣幸能参加这样的会议。谢谢你听我说。

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