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采用轻质材料,风阻系数0.175,详细解读量产版车型Lightyear0

时间:2023-02-01 13:26  来源:易车网  编辑:宋元明清   阅读量:12323   
摘要: 日前,荷兰电动汽车初创公司宣布,其太阳能汽车量产车型Lightyear0的风阻系数低至0.175不仅风阻系数低,官方表示该车在制造过程中还使用了大量轻质材料,以减轻整车重量此前官方称该车WLTP续航里...

日前,荷兰电动汽车初创公司宣布,其太阳能汽车量产车型Lightyear 0的风阻系数低至0.175不仅风阻系数低,官方表示该车在制造过程中还使用了大量轻质材料,以减轻整车重量此前官方称该车WLTP续航里程为625km

新车于2019年6月首次发布之前的车型名称为光年一号,其车辆设计由前宾尼法利纳设计师Lowie Vermeersch撰写除了外观和内饰,这款车的特点是车顶上方有一块5平方米的双曲面太阳能电池板,据说在理想条件下每天可以额外提供70公里的电池续航时间在多云天气,电动汽车初创公司估计汽车一天可以行驶35公里

光年0配备了容量为60kWh的电池组官方此前表示,其WLTP续航里程为625km不过这次公布风阻系数后,官方也提到了该车在荷兰夏季可以达到1000km的续航里程

Lightyear 0将于今年秋季在芬兰投产,预计11月在欧洲进行首批交付不含增值税起价25万欧元此外,该公司承诺在2025年左右推出价值3万欧元的Lightyear Two车型

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