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省油省钱更省心,详解RAV4荣放混动技术

时间:2023-02-01 09:56  来源:易车网  编辑:醉言   阅读量:16299   
摘要: 在国内油价高企的情况下,消费者希望体验燃油车的驾驶体验和便利性,对节能和智能化有需求因此,混合动力汽车在近两年获得了前所未有的普及正因如此,汽车品牌敏锐地察觉到消费者的需求,以至于国内汽车市场涌现出一...

在国内油价高企的情况下,消费者希望体验燃油车的驾驶体验和便利性,对节能和智能化有需求因此,混合动力汽车在近两年获得了前所未有的普及正因如此,汽车品牌敏锐地察觉到消费者的需求,以至于国内汽车市场涌现出一批闻所未闻的混动技术和混动车型比如吉利汽车推出雷神动力系统,长城汽车推出柠檬DHT,长安汽车推出蓝鲸iDD混合动力系统等无一例外,几乎都喊出了对标丰田混动的口号,用技术参数和产品力直接对抗在业界占主导地位的丰田混动技术但实际上,这些半路混动的产品真的能赶上丰田吗

从理性的角度来看,在我看来答案一定是不可能的,而且无论是技术实力,市场销量还是用户口碑,自主品牌刚刚推出的混动技术还有很长的路要走无用论到底是性能还是质量,还需要时间来检验那么今天,我们就以一汽丰田RAV4房融双擎车型搭载丰田THS II混动系统为例,来谈谈为什么丰田混动技术还能引领市场

说到混合动力,一定离不开丰田的THS混合动力技术从1997年申请专利开始,丰田THS混合动力的核心单元PSD在混合动力技术领域被封锁了20年,没有一家企业可以模仿这条技术路线很显然,现在大部分汽车品牌推出的混动技术,在技术细节上都无法与之抗衡要知道,丰田在混动领域称霸了20多年,完成了很多技术迭代今天的丰田混合动力车型配备了丰田新一代混合动力技术THS II不仅如此,在全球范围内,目前在售的丰田双擎车型依然保持着动力电池零事故的记录丰田混动在市场销量,口碑,安全可靠性方面都是最强王者相信大家都听说过一句话:世界上有两种混动,一种是丰田,一种是其他这无疑是对丰田混动的最高评价

从低速到高速行驶条件,从停止和启动场景到连续巡航车辆条件,一汽丰田RAV4房融双发动机几乎可以在任何条件下保持高效的动力输出比如车辆静止时,发动机,电动机,发电机都会自动停止,不会因为怠速而无所畏惧地消耗多余的能量当启动或低速行驶时,丰田THS II混合动力系统将优先使用低速和更高效的电机来驱动车辆在正常行驶过程中,发动机将处于高效工作范围,RAV4房融双引擎将主要利用发动机的动力来驱动车辆发动机的动力除了直接驱动车轮,还会根据行驶情况将多余的动力分配给发电机,给动力电池充电最后,在加速工况下,动力电池还会提供电力,增加电机的输出功率,实现驱动电机和发动机的共同努力,实现优于同级燃油车的加速性能和乘坐舒适性当减速或松开油门时,混合动力系统还会依靠车轮的转动来驱动电机,电机将作为发电机来回收多余的动能,从而实现对动力电池的额外能量补充

但说到这套系统最关键的技术核心,就是行星齿轮结构,这也是让丰田吃了20多年技术红利的奇迹结构一般来说,汽车动力的输出和断开主要是通过离合器来实现的,但传统离合器结构原始,靠摩擦消耗大量能量,只能一对一传递动力但行星齿轮结构可以实现两个方向的动力传递,最神奇的是行星齿轮通过齿轮啮合直接驱动,最大限度地减少了能量损失

丰田的混动技术通过行星齿轮实现油电动力一体化发动机,MG1电机和MG2电机分别连接到行星齿轮组的不同部分,并且动力通过行星齿轮组解耦,并分流到不同的输入或输出端子其中,MG1低速电机兼顾发电机和驱动,MG2高速电机侧重于驱动任务同时,这套动力分流系统减速比无级可变,取代了传统的高噪音,高故障率的变速箱和离合器结构

比如一汽丰田RAV4房融双擎的混动系统,由TNGA 2.5L动力发动机和前后双电机组成其中,TNGA 2.5L动力发动机通过激光熔覆气门座技术,D—4S高压缸内直喷和低压歧管喷射组成的混合喷射系统,VVT—iE智能电动可变气门正时进气系统等,实现了41%最大功率131 kW的世界级热效率,可谓是燃油经济性和动力性的绝佳平衡与发动机匹配的是E—CVT变速箱,采用了小型化,轻量化的新结构电机和改进的带减速结构的平行轴齿轮,使其在高效率,低损耗的情况下展现出优异的性能

驱动电机方面,一汽丰田RAV4房融双擎车型前置驱动电机功率为88 kW,后轮轴独立驱动电机最大功率为40 kW当车辆与发动机一起驱动时,双擎系统的最大输出功率可达163 kW在实现动力充沛的同时,可以实现百公里4.7L的综合油耗一箱油能连续行驶1000公里,同级车中少有可比的高燃效

此外,一汽丰田RAV4房融双擎E+搭载了由丰田THS II混动技术研发的插电式混动系统RAV4房融双擎E+的主驱动电机在混动版88 kW的基础上提升50%,达到134 kW,再混合2.5升阿特金森汽油发动机的132 kW驱动力和后轮轴独立驱动电机的40 kW驱动力,0—100

得益于高容量锂离子动力电池,RAV4房融双擎E+可实现高达95km的纯电动续航,纯电驱动即可满足日常交通需求,为乘客提供超越其他动力系统的静音性和动力输出平顺性同时,RAV4房融双擎E+拥有同级最低的1.1L百公里油耗,足以让你的一箱油行千里成为现实可见,在丰田全球领先的混动技术下,一汽丰田RAV4房融双擎和RAV4房融双擎E+拥有其他混动竞品无法比拟的强大实力

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