由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28日在北京和海南以线上线下的方式举行。其中，北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。 会议由中国汽车工程学会等单位主办，以“碳中和愿景下的全方位电动化与全球合作”为主题，邀请世界各国政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议、13，000平方米的技术展览和多项同期活动。200多位政府高层领导、海外机构官员、全球商界领袖、院士和行业专家将出席会议并发表演讲。 其中，8月28日，奥迪股份公司执行副总裁穆托瑞·托马斯·曼弗雷德·穆勒在技术研讨会上发表了专题演讲:充换电技术创新与商业模式探索。 以下为现场演讲实录: 女士们，先生们，朋友们，下午好！欢迎来到今天的活动。我是木托瑞。 目前，我们面临着许多挑战，如实现碳中和的总体目标和消费者对更好充电体验的渴望。我们如何确保电动汽车消费者在日常生活中获得更好的体验，我们如何让未来的电动汽车比传统的燃油汽车更方便？这些对客户来说都很重要。 所以转型很关键，也是整个行业电动化背后的重要使命。为了实现这一使命，我们必须与自然环境和中国携手，为子孙后代保护世界。这种凝聚力的想法也是奥迪公司对实现碳中和的看法。对于我们所有的产品和出行解决方案，我们希望与我们的合作伙伴一起，在汽车的整个生命周期内，将对环境的影响降至最低。 奥迪公司“到2050年实现碳中和”的使命是新汽车战略的核心。同时，奥迪公司也是首批致力于联合国巴黎气候协议的汽车公司之一。我们希望在产品的整个生命周期中减少对环境的影响，实现从供应链、制造、用户使用到回收利用的全过程碳减排。到2030年，我们计划将产品生命周期中产生的碳足迹比2018年减少30%。 目前，燃油汽车生命周期中约70%的碳排放来自使用阶段。2021年，我们已经实施了超过1544项覆盖全生命周期的节能减排措施。当然，绿色充电也是奥迪股份公司实现脱碳目标的有力杠杆。车辆使用阶段的碳排放量占整个生命周期的56%之多，相比前面提到的传统燃油车使用阶段70%左右的碳排放量有了很大的提升。这意味着我们需要推广绿色充电来实现真正的减排。 到2025年，根据中国新能源汽车的销售预测，充电电力需求将达到6.2 TWh。到2030年，这一需求将进一步扩大至32.8 TWh。因此，在未来几年，我们需要增加更多的充电基础设施。我们要保证新能源汽车的充电是基于清洁绿色能源，但仅靠整车厂商的参与是远远不够的。这需要多方的共同努力，比如能源供应方的支持。只有这样，车辆才能真正做到碳中和。 对于新能源车主来说，充电的便利性很重要。尤其是目前，超过70%的中国电动车用户认为充电不方便，耗时长，尤其是在城市。很多用户还是无法在家里安装私人充电桩或者墙盒。很难给城市里的每一个用户提供充电设备。如果没有这种私人墙盒，就要使用公共充电设备，多建超级充电站，满足快充需求。目前一些公共充电桩存在选址不方便、设备陈旧等问题。，无法实现快充。因此，我们成立了合资公司凯迈思，以满足用户的需求。 我们的充电解决方案包括三个方面:品牌充电、卡慕这样的高端充电、与其他充电服务运营商的合作。截至2022年7月底，我们在中国拥有超过7500个充电终端，覆盖全国大部分城市。我们的终极目标是服务消费者，服务电动汽车，服务所有城市。因此计划扩大投资，希望到2025年进一步扩大到17000个充电终端。除了120kW、180kW的充电功率外，还将有300kW以上的大功率充电投入使用。 此外，我们还有协同机器人自动充电解决方案，集大功率充电、视觉识别、仿生智能、功能安全、loT于一体，进一步提升充电体验。未来，基于自动泊车技术，汽车可以自动定位充电点，一键充电，充电体验更加便捷。 所有这些技术都非常重要，但与此同时，充电基础设施必须与生态系统中的所有合作伙伴携手合作。我们需要充分了解每家公司的优势，选择合适的合作伙伴，从而建立更好的充电基础设施，更好地为客户服务。 我们鼓励客户使用绿色充电桩，让绿色能源的使用更加灵活。同时还会结合充放电，以及客户和电网的需求。这样，气候变化可以得到缓解，这使我们能够减少关键消耗，例如在低功耗时为汽车充电。同时，我们也希望为我们的中国合作伙伴创造更多的合作可能性。 基于现有的技术，这些想法都可以实现。安徽作为奥迪ag在中国最新的电动汽车制造基地，投产之初就使用绿色能源进行生产，首款新能源汽车将于2023年量产。 我们计划到2030年，80%左右的新能源汽车实现电池标准化。为此，我们正在努力与我们的合作伙伴携手投入巨资。为扩大电池产能，集团计划在欧洲建设六座超级工厂，总产能达240GWh，以支持全球日益增长的新能源汽车需求，推动绿色转型。 同时，回收也是一个非常重要的过程。我们的回收流程可以有效减少最终废物的产出，有助于形成闭环供应链。借助新技术和价值链管理，我们可以回收有价值的原材料，并在生产过程中长期重复使用。 回收对自然也有重大意义，我们希望赋予电池“第二次生命”。因为有些电池还能达到更好的参数，可以重复使用。我们现在正在进行这样一个试点项目，希望减少碳排放总量，帮助我们减少碳足迹。同时，我们希望在生产方面为我们带来100%的绿色生产。 积极发展合作关系是奥迪公司实现零碳目标的关键。我们感到非常自豪的是，今年是中德建交50周年，奥迪公司很荣幸与中国企业合作多年。我们充分理解合作的重要价值。前几天我们也参加了中德论坛，我们希望把这个信息传达给大家。面对减少碳排放和实现碳中和等艰巨任务，我们需要持续合作，团结所有国家和全球伙伴的参与。只有携手合作，才能共同创造更美好的零碳未来。 谢谢大家。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
