比亚迪不愧是行业的搅局者，轩逸已被逼到了墙角，北京现代伊兰特也不好过，燃油车企不得不选择向市场妥协！特斯拉却罕见保持沉默，合资车市场份额逐渐被国产车吞食，2024年车市竞争太卷了。 自比亚迪打出“电比油低”的旗号后，率先将插电混动车型打入7万级时代，面对价格战的来袭！不少车企开始慌了？纷纷抛出应对措施。北京现代打出“油比电强”的口号，将现代伊兰特直接降价至7.58万元起，而大名鼎鼎的日产则打出“油比电稳、更比电低”的口号，旗下爆销车型轩逸直接降价至6.98万元，而且仍有很大的利润空间，其实价格还可以再降一点，你还敢说车企不赚钱？ 各大品牌陆续跟进降价，可以看作是对比亚迪降价的回击！这回合资车能否守住阵地呢？ 新能源汽车领域自媒体撰稿人，只聊新能源汽车，欢迎评论留言，收藏与转发，你的每一个点赞我都认真当成了“喜欢”。关注我，了解更多新能源汽车资讯！ 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
