8月26日，第25届成都国际汽车展览会隆重开幕。奇瑞携13款燃油和混合动力车型的强大阵容参展，并公布了全球首批新能源混合动力技术品牌——“DP-I智能混合动力架构”。发布会上，首款智能动感SUV—— under DP-i智能混动架构瑞虎7PLUS新能源将同时亮相，为用户开启全球无忧新能源出行体验的先锋性能。 四大核心支撑，突破混合动力技术天花板 奇瑞-I的智能混动架构由i-HEC智能效果、i-BMS智能动力、i-DHT智能芯三大系统组成，使得这种全新的超级混动智能架构具有智能进阶、知你所想、自主响应、驾驶无忧的独特优势。这种混动架构带来的“快”、“长”、“省”突破，得益于100%自主积极研发的四大专用混动核心部件——混动专用高效发动机、混动专用DHT电动混动系统、混动专用电池系统、混动专用AC/DC车载充电器。依托奇瑞汽车25年的技术积累，凝聚了全球六大RD基地的成果，将成为最适合中国国情的新能源解决方案，代表着自主品牌“直道超车”的信念和实力。 奇瑞特制的高效混合动力发动机拥有多项先进技术。基于全面升级的第四代“i-HEC”智能燃烧系统、全新电控高效可变几何接口涡轮增压系统、深度米勒循环，奇瑞高效混动发动机可实现16:1的超高压缩比，最高热效率达43.9%。实现真实性能和燃油经济性的完美平衡。 拥抱奇瑞的用户思维，全方位多维度考虑用户用车场景。在“快”的基础上，“DP-i智能混合动力架构”搭载奇瑞特有的DHT电混合动力系统，搭载发动机+双电机智能双核，三种动力源组合，可智能适应国内复杂路况，带来更好的驾驶体验。 奇瑞特有的DHT电混合动力系统，与奇瑞特有的具有轻量化、高能量密度、低电池损耗三大特性的混合动力电池系统相匹配时，可实现高达150km的纯电续航和高达1300km的综合续航里程。动力馈油耗仅为4.5~6.5L，彻底解决了用户出行成本的焦虑。 此外，在奇瑞混合动力专用交流/DC充电器的帮助下，使用36kW DC快充功率，25分钟内即可将“DP-i智能混合动力架构”相关产品充至80%。在使用交流功率6.6kW的充电桩时，2.5小时即可充满，一杯咖啡、一顿午餐就可以用鲜血复活。 奇瑞火力全开，助力中国智造更进一步。 近两年行业电动化转型加速，自主品牌集体发力混动技术领域，混动车市场进入快车道。奇瑞“DP-i智能混动架构”的到来，不仅是行业大势所趋，更是从用户体验价值至上的角度，通过多年积累的混动技术，对中国用户出行痛点和用车需求的全面回应，为混动车市场的发展和双碳目标的落地贡献力量。 自2005年制造出第一台发动机以来，奇瑞同时启动了新能源汽车的开发项目。奇瑞以“科技人”特有的无畏和执着，逐一解决技术难题，不断推出行业领先的技术和产品。它在混合动力和电动时代仍然具有显著的优势。 “DP-i智能混合动力架构”是奇瑞在混合动力技术上的又一次重大跨越，为中国消费者提供了目前最适合中国国情的新能源解决方案，满足了中国用户“快、长、省”的新能源出行核心需求。同时也达到了更高的智能化和环保化的目标。每一项创新科技和智能解决方案，都是为了给更多人创造美好和快乐——这也是一个“科技人”最简单的温暖。 作为国内较早研发混合动力系统的车企，早在2005年，奇瑞就获得科技部批准成立了“国家节能环保汽车工程技术研究中心”，依托这一创新平台研发节能环保新能源汽车。近20年的积累，奇瑞积累了很多。在发布包括燃油、混动、纯电动、氢动力在内的4.0全球动力架构的同时，也是全球首款全功能混合动力配置DHT。“一线五层”的制度保障，“技术奇瑞”的招牌也在不断打磨。 过去的一切都是序言。奇瑞技术的探索和提升，基于新的起点，永远不会停止。 “科技奇瑞”带来的不是停留在PPT上的技术名词，而是让每一个消费者感受到科技在让生活变得更美好。基于奇瑞DP-i智能混动架构的多款混动产品也将在不久的将来陆续走进消费者的生活，打造全新的出行体验。 7月，奇瑞新能源汽车销量再次攀升，单月达到25617辆，同比增长253%，显示出强劲的发展潜力。随着“DP-i智能混动架构”的到来和发展，瑞虎7 PLUS新能源等混动产品将陆续上市，为奇瑞新能源业务赋能，带动整体市场向上，加速中国汽车品牌“技术逆袭”的进程。 随着“DP-i智能混合动力架构”的发布，将打造奇瑞在燃油车和新能源车市场的全球布局，引领奇瑞进入新的科技征程，为更多国内消费者带来集“快、长、省、智、绿”五大优势于一体的混合动力产品，有助于进一步释放市场消费活力。火着了，全力以赴！奇瑞愿与中国品牌共创未来。 点击展开全文。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
