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全新梅赛德斯一奔驰长轴距E级车东区深度试驾体验杭州站

时间:2024-06-11 06:34  来源:易车网  编辑:叶子琪   阅读量:14560   
摘要: 5月25日,我去参加了全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车深度试驾体验杭州站活动。这款车虽然之前也试驾过,但是这次不仅有道路试驾还有场地试驾,特别是智明岛体验更是让人眼前一亮。 说奔驰车豪华,这个大家都不...

5月25日,我去参加了全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车深度试驾体验杭州站活动。这款车虽然之前也试驾过,但是这次不仅有道路试驾还有场地试驾,特别是智明岛体验更是让人眼前一亮。

说奔驰车豪华,这个大家都不会反对,毕竟大家都爱奔驰的外观和内饰。但是说到智能,可能很多人不太相信奔驰。首先,全新长轴距E级车是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型。8295芯片的算力是8155芯片的2倍,在这个基础上,全新长轴距E级搭载了第3代MBUX智能人机交互系统,在车机系统的操作上能带来更加流畅的体验,而且所有的功能都可以得到升级。

全新长轴距E级车搭载了首发的L2+导航辅助驾驶系统,可以实现高速点到点的导航辅助驾驶能力,高速行驶时,车辆可以自动变道、自动远离大车、自动超越慢车,在2024年的时候还会推出自动驶入/驶离匝道功能,整体驾驶辅助水平已经是行业领先的表现。而且这次全新长轴距E级车带来了全新高德定制导航,基于Unity中国提供的3D引擎,全新高德定制导航的地图界面可呈现出光影效果、草地动画、水面倒影等特效,可以说是拥有沉浸式的导航体验。

在动力方面,全新长轴距E级车也得到了升级,标配M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统,E 260 L车型最大功率为150千瓦,峰值扭矩为320牛·米;E 300 L车型发动机最大功率为190千瓦,峰值扭矩为400牛·米;ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。其中,E300 L的零百加速时间为6.6秒,并且百公里油耗相较于上一代降低0.9升。

全新E级车无疑是一台好开的车,但它也是一台好坐的车。后排可调角度高达36度的座椅靠背、可调腿托、加长坐垫以及可以加热暖风的后排头枕,都展现了奔驰对于乘坐舒适性的独特理解。与之匹配的嗅觉、听觉、视觉上的全方位感官营造,没有长年累月的历史沉淀、品味积累和造车经验,很难拿捏到位。

在试驾过程中,我也问了销售顾问,在当前经济形势不好的情况下,他们单店销量还有200+。只能说一句,奔驰还是那个奔驰,日不落的奔驰,而作为销量扛把子的E级车也从来没让人失望过!

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