在30万级的纯电动车中，极氪001的外观设计和综合实力都处于行业翘楚的水平，它也让更多消费者接触到了猎装车这一汽车品类，2月27日极氪001迎来了自己的中期改款，新款极氪001的价格为26.9-32.9万元，新车在外观方面进行了小幅调整，在配置、性能、智能座舱、驾驶辅助功能等方面得到了较大的升级。 在宣布价格的同时，官方也带来了多项的预定权益，包括免费选配颜色、21英寸轮圈等。所有极氪001历史版型车主和3月31日前购买新款极氪001的用户，均可免费获得价值35,000元的ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验，包含城市高速NZP、城市NZP所有智驾功能终身免费。 极氪001是极氪品牌的首款车型，2021年一亮相便收获了很多朋友的青睐，截止到2023年12月，极氪001成为最快达到15万销量的豪华新能源车型，这足以证明其强悍的竞争力了。在2023年，极氪001 FR上市，配备四电机，最大功率高达1300马力，零百加速2.02s，可以说是一台性能堪比超跑的硬核电动驾驶机器，这也证明了极氪的技术积累和储备。 新款极氪001的外观方面和老款车型相比变化不大，不过前包围使用了和极氪001 FR更接近的造型，进气口更宽，两侧的导流槽尺寸也更大，凸显了整车的运动气息。车顶上的激光雷达是新款极氪001和老款车型较大的区别。 侧面造型和老款车型基本一致，这种猎装版车型有一种独特的美感，并且后备厢尺寸相较于常规轿车也要更具实用性。新款极氪001的长宽高分别为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm，长度和高度与老款车型略有变化，宽度和轴距则维持了一致。 新款极氪001的车尾后包围处的造型与极氪001 FR相近，较之老款极氪001更具备运动感。新款极氪001还带来了隐藏式电动拖车钩，最大可牵引质量为2吨，同时还配备了专属的智能拖挂模式，车主们以后可以拖着房车、摩托车等去游山玩水，配合上外放电功能，让户外露营更加轻松。 新款极氪001的内饰设计维持了老款的造型，仅在细节处进行了优化。中间使用的是一块15.05英寸 2.5K柔性 OLED屏幕，搭载最新ZEEKR 001 OS 6.0系统，使用的是高通骁龙8295芯片，响应速度和流畅度提升了不少。 新款极氪001支持超感5D电影功能，车内观影时音响、空调、座椅、氛围灯和香氛都可以随着电影情节互动。新款极氪001全系标配雅马哈环绕立体音响，音响系统由28个扬声器组成，额定功率2400瓦、峰值功率超过3000瓦，在原厂音响里功率表现处于顶尖水平。 前后排四个座椅都装备了振子，可以和音乐频率智能联动，基于此，新款极氪001有个治愈模式，即结合体感振动和音乐、座椅调整至130°、光感天幕调整到最暗、空调出风柔和，人置入其中便可舒缓放松，这个我真的想设身处地的进行尝试一下，无论是工作间隙还是接人等人时，驾驶员都可以利用这些碎片时间进行身心舒缓放松。 新款极氪001全系标配了激光雷达，探测距离最远可达200米，采用最新的Mobileye EVO域控平台，并升级了激光雷达+视觉融合感知的算法，极氪001的NZP高速自主领航辅助功能将在今年3月覆盖全国60城市，今年第二季度覆盖全国90%以上的地级市。新款极氪001配备了LCC+增强版车道居中辅助功能，有着通过大曲率弯道、路边占道智能避让等功能，此功能交付即开通。NZP城市自主领航辅助功能具备行人避让、电动车逆行避让、路口礼让、路口无保护左转等功能，该功能今年2季度开启首批用户公测。在泊车方面，新款极氪001支持超窄车位、斜列车位和断头路车位的泊车。 前后悬架使用的是铝合金材质，前减振塔使用的是一体式压铸铝，悬架整体与极氪001 FR同源，可以提升车辆的操控性。新款极氪001升级了空气悬架系统，由之前的单腔升级为了双腔，配合CCD电磁减振系统，保证了车辆的运动性能。新款极氪001配备了智能魔毯系统，可以提前预判前方路面起伏、减速带等，悬架便可以毫秒级响应速度进行阻尼调节，保证车辆的舒适性。 新款极氪001使用了全栈800V高压系统，续航根据车型不同有675、705和750km三个版本，新款极氪001的100度电池使用的是4C麒麟电池，CLTC续航里程为750公里，SoC 10%-80%充电时间为15分钟；四驱版车型使用的是95度神行电池，最大充电倍率为5C，SoC 10%-80%充电时间仅需11.5分钟，充电5分钟即可增加256公里的续航里程。新款极氪001全系标配了第二代全域热管理系统，整车散热性能得以提升，制热能耗也有所降低，更适合冬季用车环境。 在充电站的建设方面，截至2024年1月31日，极充站累计443座，极充桩累计2431根，到2024年底，极氪将形成超快充千站布局，极充桩总量突破5000根。 动力方面，新款极氪001使用的是前感应异步电机和后永磁同步电机，基于极氪001 FR相同架构开发，四驱版车型峰值功率达到了580千瓦，最大扭矩为810牛·米，全系标配弹射模式和漂移模式。后驱版车型0-100km/h加速时间为5.9s，较之老款后驱版车型快了整整1s；四驱版车型0-100km/h加速时间为3.3s，较之老款四驱版车型快了0.5s，提升巨大。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
