导读迈向2030年，要在充满挑战的汽车行业取得成功，制造商需要两件事:SUV和电气化。即便是高端品牌也未能摆脱这一趋势，法拉利很快推出了其首款SUVmdash;mdash;Purosangue。这是未来成功的关键，尤其是对于像莲花这样苦苦挣扎的精品品牌。除了Emira跑车，该品牌一直在努力开发一款名为132型的电动SUV。此前，我们已经对外观设计有所了解，而现在，由于更多泄露的专利 迈向2030年，要在充满挑战的汽车行业取得成功，制造商需要两件事:SUV和电气化。即便是高端品牌也未能摆脱这一趋势，法拉利很快推出了其首款SUVmdash;mdash;Purosangue。这是未来成功的关键，尤其是对于像莲花这样苦苦挣扎的精品品牌。除了Emira跑车，该品牌一直在努力开发一款名为132型的电动SUV。 近乎对称的仪表板由一个大的浮动屏幕控制，它很可能控制车辆的大部分特性和功能。通风口似乎跨越了仪表板的宽度，让我们对仪表的放置位置感到好奇，尽管似乎会出现平视显示器。仪表板向下层叠成一个平面，手套箱位于下方。从手套箱盖的大小来看，应该有足够的存储空间。 说到内部存储，中控台采用浮动设计，可以将个人物品放置在漂亮的储物箱中。此外，驾驶员和前排乘客扶手似乎有一个分开的开口，暗示下方有更多的存储空间。两个杯架放在前面，类似于大众辉腾首次看到的齐平设计。中控台上还放置了一个似乎是驱动选择器的东西，还有一个无线充电板和辅助通风口。 前排座椅的设计特别具有运动感，带有一体式头枕和突出的侧垫。在控制面板上可以看到功率调节开关。后排座椅在设计上更为传统，带有位于的扶手和儿童座椅系绳。 我们不必再等太久就能看到最终产品，揭晓时间为2022年3月29日。从目前我们所看到的情况来看，它可能被证明是捷豹I-Pace的有力竞争者。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
