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朱华荣:明年一季度新车销量或下滑30%

时间:2022-08-29 09:18  来源:网络  编辑:柳暮雪
摘要: 8月27日,2022世界新能源汽车大会召开,长安汽车董事长朱华荣发表演讲。他建议加快转型,将停止在中国销售燃油车的问题提上日程。“我不是说马上停售,但是大家一定要做好调研。”他认为,新能源汽车使用三到...

8月27日,2022世界新能源汽车大会召开,长安汽车董事长朱华荣发表演讲。他建议加快转型,将停止在中国销售燃油车的问题提上日程。

“我不是说马上停售,但是大家一定要做好调研。”他认为,新能源汽车使用三到四年后,总体购车成本与燃油车持平;4~5年内,插电式混合动力的成本将超过纯电动汽车。因此,“我国汽车行业已经初步具备了停售燃油车的一些基本条件。”

对于目前的市场,他指出,PHEV/里弗正在取代燃油汽车,成为真正的全球性产品。而且新能源车的溢价能力明显超过燃油车。目前插电式混动和增程式车型增长162%,高于新能源整体增速110%。插电式混动和增程式解决纯电动汽车续航焦虑问题。截至目前,长安两大新能源品牌中,奥威塔11的订单已经超过2万辆,深蓝的订单已经超过4万辆。60%的深蓝SL03订单是增程版。

他建议,明年一季度,汽车行业销量大概率大幅度下降,预测下降30%甚至40%,所以建议是现有的购置税优惠。至少燃油车的购置税优惠会延长到明年一季度,然后在二季度或者三季度减免,然后减半,也就是减免25%。

在行业层面,他指出,锂、镍、钴等电池原材料价格飙升,导致很多整车厂商的新能源产品亏损。建议尽快解决上下游部分原材料短缺、行业涨价的乱象,确保新能源产业持续健康发展。同时,基础设施仍需不断完善,充换电设施发展速度远低于新能源汽车。各省市要明确新能源汽车推广计划和发展节奏,避免汽车产业盲目投资和供需失衡。

对于新能源产业的发展,应推进新型电池的研发,系统开发新能源产品,制定顶层新能源发展规划。基于中国品牌的市场份额,新能源汽车大大超过燃油汽车。朱华荣认为,中国品牌可以利用新能源向中高端市场发展。

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