由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28日在北京和海南以线上线下的方式举行。其中，北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。 会议由中国汽车工程学会等单位主办，以“碳中和愿景下的全方位电动化与全球合作”为主题，邀请世界各国政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议、13，000平方米的技术展览和多项同期活动。200多位政府高层领导、海外机构官员、全球商界领袖、院士和行业专家将出席会议并发表演讲。其中，LG新能源高级副总裁沈在8月27日下午举行的“全球产业链协同与跨界融合”主论坛上发表了精彩演讲。 要点如下: 1.得益于全球碳排放法规和环保相关政策的实施，电动汽车市场有所增长； 2.为了加速电动汽车市场的增长，LG新能源的首要任务是确保稳定的电池供应并提高其性能； 3.面对电动汽车的发展，需要迎接长续航、快充电、高性价比和安全性的挑战。为了迎接挑战，LG新能源将致力于以创新和前瞻性的技术引领电池材料、电池和工艺的改进，从而为客户提供全面、安全的电池解决方案。 4.为了实现碳中和，应对全球气候变化，LG新能源加入了RE100倡议，计划提前20年完成RE100的目标，即到2025年全球每个生产基地都将使用100%的可再生能源。 以下为现场演讲实录: 沈瑶:大家好，很遗憾我今天不能亲自到场。我用视频分享给你。 得益于全球碳排放法规和环保相关政策的实施，到2020年电动汽车市场已经实现增长。未来，随着更多符合市场需求的车型上市，电动汽车市场将继续快速扩张，吸引更多潜在客户。尽管受到全球经济形势和供应链中断的负面影响，但包括燃油车在内的全球汽车市场出现小幅下滑；但得益于整车厂商的积极努力、消费者对高端新能源汽车产品的持续需求以及油价飙升，电动汽车市场将进一步增长。为了加速电动汽车市场的增长，我们的首要任务是确保稳定的电池供应并提高其性能。 LG前瞻性的新能源战略布局，在亚洲、北美、欧洲等全球主要地区建立了生产基地，拥有稳定的产能和交付能力。预计到2025年，全球产能将增至540GWh。LG还将利用智能工厂系统更大程度地提高生产效率，确保向客户提供高质量的产品。 目前，电动汽车市场面临四大严峻挑战。首先，为了实现更长的续航里程，必须提高电池的能量密度。高端电动汽车充电一次需要续航至少700公里。随着充电站数量的增加，我们目前布局的主流电动车续航水平可以保持在500-600km。第二个挑战是减少充电时间。高端电动车充电10-20分钟内电量至少达到80%，主流电动车充电20-30分钟内达到相应水平。第三，主流电动车也要保证与燃油车相当的价格竞争力。最后，无论是高端电动车还是主流电动车，都要确保包括零火灾风险在内的各种安全保障。 为了迎接挑战，LG新能源将致力于以创新和前瞻性的技术引领电池材料、电池和工艺的改进，从而为客户提供全面、安全的电池解决方案。目前，我们拥有领先的高镍四元锂电池技术，这是实现更长续航里程的关键技术。通过在传统的高镍三元锂电池材料中加入一剂“铝”，提高结构稳定性。四元锂电池技术可以抑制正极材料表面的不良反应，同时提高电池的循环次数和安全性。 此外，LG新能源还将致力于高效硅材料的研发，目标是实现15分钟内高效快速充电。LG新能源的干法制备工艺可以有效提高电池的能量密度和功率。同时尽可能简化生产工艺和设施，以降低生产成本，提高产品的价格竞争力。智能电池诊断技术还将有助于在生产过程中筛选优质产品，检测电池的使用情况，评估废旧电池的剩余价值，以便再利用或回收。 基于这些技术，LG新能源将继续深化柔性电池和圆柱电池的技术。我们将充分发挥我们长期积累的领先技能，以确保我们在柔性电池市场的领先地位。基于柔性电芯的多样化设计，可以满足能量密度和空间的要求。对于圆柱形电池市场，新的4680电池的大规模生产确保了市场领先地位。圆柱形电池价格竞争力高，同时能满足高能量密度的要求。新的4680电池量产，圆柱电池的价值竞争力相对较强，将成为原本由电动工具和LEV主导的圆柱电池市场的破局者，是提升EV电池在圆柱电池市场份额的加速引擎。 我们将始终致力于为客户提供更高能量密度和高性价比的产品，并加快各种产品的研发。目标是分别在2026年和2030年推出聚合物全固态电池。为了开发能够满足更高安全性和容量要求的下一代电池，除了内部的RD团队，我们还与全球多所大学、初创企业和专业研究机构紧密合作，大力推动下一代电池技术的发展。 全固态电池技术旨在通过将锂离子电池的关键组成部分之一电解液转变为固态，最大限度地提高电池的安全性和能量密度。有两种类型的固体电解质:聚合物基和硫化物基。然而，在固态电池的研发中仍然存在一些挑战，例如如何增加接触表面和降低生产成本。锂电池由硫碳复合负极材料和锂金属正极材料制成，具有超高的能量密度和极强的价格竞争力。通过使用产量和价格都很低的硫磺，能量密度至少是普通锂电池的1.5倍。通过使用丰富而廉价的硫磺，成功降低了电池的生产成本。 未来，锂硫电池将广泛应用于航空运输工具。同时，基于领先的技术和专业知识，LG新能源也在推进其他新业务。电池即服务业务是基于数据的电磁诊断和寿命提升技术，旨在通过实现电池全生命周期的管理，创造更大的附加值。能源即服务(EaaS)确保了稀缺资源的有效利用和管理。在当前全球向清洁能源转型的趋势下，它将有助于推动清洁能源的转换。这一点尤为重要。 我们还加入了RE100倡议，以实现碳中和并应对全球气候变化。到2020年，我们的可再生能源转化率达到33%，在加入RE100的14家韩国企业中排名第一。我们计划提前20年完成RE100的目标，即到2025年实现全球每个生产基地100%使用可再生能源。 LG新能源一直走在应对气候变化的最前沿，为实现碳中和而不懈努力。 谢谢大家！ |
